Fernando Ravsberg
BBC Mundo, La Habana
Después de 10 años sin entregar licencias, el gobierno cubano amplió el
trabajo por cuenta propia al comenzar a recibir solicitudes de personas
interesadas en obtener un permiso para dedicarse al transporte.
Los beneficiados –que se estiman podrían llegar a 10.000- necesitan
poseer un vehículo propio con todos los permisos necesarios para
circular y licencia de conducción, según explicaron a la BBC algunos de
los solicitantes.
El anuncio lo realizó el gobierno el pasado año pero los trámites
burocráticos en Cuba son extremadamente largos y mucho más cuando se
trata de aplicar algo nuevo que cambia las políticas aplicadas hasta el
momento.
El trabajo por cuenta propia fue autorizado en la década de los años 90
como forma de contrarrestar la desocupación que se produjo a raíz de la
crisis económica. Sin embargo, para el anterior gobierno siempre fue una
especie de mal necesario.
Las reglas
En las oficinas de la Unidad Estatal de Transporte de La Habana ha
habido público permanentemente, aunque sin aglomeración.
Los choferes que aspiren a recibir una licencia tienen que dejar allí
todos sus documentos.
Los funcionarios del Ministerio de Transporte se negaron a hablar pero
por los solicitantes nos enteramos de que se puede obtener permiso para
transportar pasajeros o mercancías y que tienen que realizar la función
dentro de su territorio o provincia.
Además sólo pueden realizar el trabajo con un vehículo y este podrá ser
manejado exclusivamente por el dueño, impidiendo así que se puedan
contratar empleados. Evidentemente estas medidas pretenden frenar el
surgimiento de pequeños empresarios.
De todas formas, una gran parte de los transportistas estaban realizando
estas funciones sin permiso oficial por lo que se arriesgaban a recibir
multas e incluso a que se les confiscara el vehículo si se trataba de
reincidentes.
"Boteros"
"Es bueno lo que están haciendo. Así le dan trabajo a la gente que tiene
posibilidades de prestar un servicio que le resuelve a la población",
explicó a BBC Mundo Jorge Estévez, al salir de las oficinas de la Unidad
Estatal de Transporte.
Estévez reconoce que "es un alivio para los que estaban 'boteando'
(trabajando como taxistas) sin permiso porque han decomisado muchos carros.
"Últimamente la policía estaba muy pendiente y sé de varios boteros que
perdieron el vehículo",dice.
En cuanto a los precios de los taxistas privados, no hay límites. Los
"boteros" pueden cobrar lo que quieran. "Uno puede vivir desahogado y se
gana más si el carro es de petróleo (diesel)", nos dice Osvaldo Cárdenas
y agrega que en el día "se puede llegar a 500 pesos (US$20) de ganancia
limpia".
De todas formas hay tarifas más o menos establecidas que van desde los
10 hasta los 20 pesos (entre US$0.40 y 0.80) por un viaje que además es
en colectivo.
Se trata en su mayoría de vehículos estadounidenses de hace 50 años y
con capacidad para más de siete personas.
BBC Mundo - América Latina - Cuba: luz verde a taxis privados (12
September 2009)
http://www.bbc.co.uk/mundo/america_latina/2009/09/090912_cuba_taxis_fr.shtml
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