Crisis de gasolina, caos en el transporte

Crisis de gasolina, caos en el transporte
En las calles habaneras reina la incertidumbre
Lunes, abril 3, 2017 | María Matienzo Puerto

LA HABANA, Cuba.- A dos días de hacerse efectiva la venta de gasolina
premium a turistas exclusivamente, en las calles habaneras reina la
incertidumbre. A falta de información oficial, las versiones que
circulan en la ciudad van de "nueva crisis con el combustible" a "esas
son bolas que el Estado tira para la calle para medir cómo está la cosa".

En la gasolinera de L y 17 no había combustible el viernes pasado. El
domingo tampoco, pero el vendedor está dispuesto a dar explicaciones a
cualquier cliente que le pregunte. "El problema es que ahora no habrá
gasolina especial en el país, y solo venderemos regular y de motor",
asegura.

Esta explicación no coincide con la que dan a sus clientes en la
gasolinera de Infanta y San Rafael ante la pregunta de si es cierto que
no habrá más gasolina especial para los cubanos.

El dependiente, primero, niega con una mueca, a lo que agrega: "Lo que
no habrá más gasolina especial por bono; ahora solo se venderá, como se
hacía siempre, a los particulares", y atiende al próximo en la cola.

Eso explica el comportamiento de algunos choferes estatales el último
día del mes de marzo.

"La cola que ves es porque todos están sacando lo que les queda en la
tarjeta", cuenta un taxista clandestino, y asegura que eso sucede todos
los fines de mes. "Lo que ahorren, es su búsqueda". Hasta el viernes, él
particularmente no había escuchado nada de una "nueva crisis", aunque se
explaya con una teoría no del todo descabellada: "Bueno, crisis, crisis,
no hay, pero hay que cogerle la ruta a la pipa, ellos la tiran aquí o
allá para dar la idea de que hay, pero al final, uno se queda con la
duda", y se refiere a la distribución aleatoria del combustible en donde
una gasolinera puede pasarse dos días vacía mientras en otras hay cola.

Agustín, un chofer que solo hace "carreras directas" (no tiene una línea
fija como los taxis colectivos o "almendrones"), parece estar más
informado. "Dicen que ahora la gasolina especial es solo para
diplomáticos, y carros modernos", dice, y no se explica cómo puede eso
ser posible si "ellos mismos (el Gobierno) han mejorado el parque de
muchas de sus empresas. ¿Cómo se van a hacer?"

"¿Nos darán dinero?", se ríe un chofer del Ministerio de las
Comunicaciones que de vez en cuando hace "unas carreritas", y continúa
con que "el carro tiene que funcionar igual con la regular que me den".

A diferencia del público en general, o de los boteros, los choferes
estatales sí fueron informados de los cambios que les aplicarían sobre
la asignación de combustible.

"Pero de alguna manera los más afectados siguen siendo la gente",
analiza Agustín, "porque nosotros seguimos comprando por detrás a los
choferes del Estado y si ellos no tienen, nosotros tampoco".

Entonces opinan los que, según Agustín, son los más afectados, aunque el
desconocimiento de la situación es general. Muy pocos saben qué está
pasando y los que opinan lo hacen en medio de una tremenda confusión.

"Es una crisis tras otra, cómo se quiere que entendamos de qué se trata
esta", dice una pasajera a la que no se le preguntó sobre el tema del
combustible y opina igual mientras hace un recuento: "En julio… que si
le recortaron a los choferes del Estado. Descubrieron el agua fría: 'los
boteros compran por la izquierda'; después los boteros… que si hacen
huelga o no, más la cantidad de inspectores para coger cualquier cosa…
en fin, esto no acaba nunca", y cataloga la situación del Gobierno con
respecto al transporte como "caótica".

El chofer del auto donde va ella, al que se le había preguntado sobre el
combustible en la ciudad, declaró que no sabía nada, pero coincide con
la pasajera: "Lo mío es petróleo, y yo no me he enterado de nada, pero
estoy loco porque se arme ya lo que se vaya a armar", y sube la música
para declarar el final del debate o para disimular su molestia.

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