Demanda de “reciprocidad” para Cubana traba vuelos regulares desde EEUU a Cuba

Demanda de "reciprocidad" para Cubana traba vuelos regulares desde EEUU
a Cuba
Según un reporte de The Miami Herald, el fracaso de las conversaciones
para lograr un acuerdo sobre el tema se debe a que Cuba ha reclamado el
mismo derecho para su aerolínea.
Martinoticias.com
octubre 03, 2015

El diario The Miami Herald reporta que, aunque cinco o seis grandes
aerolíneas estadounidenses están "ansiosas" por iniciar servicios aéreos
regulares a Cuba, el fracaso de las conversaciones del pasado lunes y
martes en La Habana para lograr un acuerdo sobre el tema se debe
principalmente a que Cuba ha reclamado el mismo derecho para su
aerolínea nacional, Cubana.

De manera oficial se había informado que cuestiones técnicas y de
regulaciones habían requerido una tercera ronda de negociaciones.

Pero un funcionario del Departamento de Estado dijo al Herald que Cuba
ha dejado claro en las conversaciones que quiere reciprocidad, lo que
significa que también a sus compañías aéreas les gustaría ofrecer
servicios aéreos regulares a los Estados Unidos.

Sin embargo, tal aspiración podría presentar complicaciones debido a
las demandas civiles presentadas, y en varios casos ganadas, en
tribunales de Estados Unidos contra el gobierno cubano.

Las demandas, radicadas por personas que reclamaron que ellas o sus
familiares han sufrido abusos a manos del régimen, se han ido
acumulando. Ahora las adjudicaciones suman varios miles de millones de
dólares. Los demandantes en general han ganado sus casos, porque Cuba ha
optado por no defenderse.

En ese contexto, si aviones propiedad del gobierno de Cuba volaran a
EE.UU. correrían el riesgo de ser incautados para satisfacer los fallos.
El funcionario precisó que el punto fue abordado en las charlas.

Un abogado de Washington especializado en las leyes estadounidenses
sobre Cuba, Robert Muse, comentó al Herald que se han barajado posibles
soluciones temporales, como que Cuba arriende aeronaves pertenecientes a
terceros, pero según el experto estos también podrían ser eventualmente
objeto de retención.

En lo que se debate la legalidad de utilizar aviones de terceros, podría
impedírseles despegar, complicando el tráfico aéreo entre ambos países,
señaló Muse, y dijo que "Miami sería particularmente vulnerable, porque
la mayor parte de estas demandas emanan del condado Miami-Dade".

Otra posibilidad sería que el gobierno de EE.UU. presente una
declaración de interés nacional a fin de invalidar las demandas, dijo el
abogado, pero aclaró que esto demandaría igualmente un proceso prolongado.

La primera ronda de negociaciones bilaterales sobre el tema de la
aviación se celebró en Washington en marzo. En la del pasado lunes y
martes en La Habana hubo, según la fuente del Herald, "un intercambio
franco de puntos de vista". Confirmó asimismo que la parte cubana dijo
estar consciente de sus limitaciones de infraestructura en relación con
el incremento de los viajes, y aseguró que está trabajando para resolverlas.

Se prevé una tercera ronda de charlas sobre el tema para los próximos meses.

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