Cierran al tránsito El Puente de Hierro

Cierran al tránsito El Puente de Hierro
Lunes, Junio 3, 2013 | Por Pablo Pascual Méndez Piña

LA HABANA, Cuba, 3 de junio de 2013, Pablo Méndez/ www.cubanet.org. -
Por deplorable estado físico, este sábado 1 de junio fue cerrado al
tránsito de vehículos El Puente de Hierro, que cruza el río Almendares
y une las barridas capitalinas de El Vedado y Miramar.

En la mañana, trabajadores de seguridad y señalización vial del MININT
colocaron vallas para alertar a los choferes. También levantaron una
tapia de acero del lado oeste para impedir el paso de los carros.
Después, soldaron sobre el viaducto una franja de planchas anti
deslizantes de 1,50 metros de ancho para facilitar la circulación de ciclos.

Un trabajador que rehusó identificarse ante el periodismo independiente,
comentó que "ordenaron cerrar el puente porque sus estructuras están
podridas y no hay seguridad para el tránsito de vehículos".

Por su parte, el diario oficial Granma, en su sección "Cartas a la
dirección", el viernes 11 de mayo, publicó una nota firmada por E. de
Juana, quien manifestó su preocupación por el peligroso estado del
viaducto, cuyas estructuras están carcomidas por la corrosión del
salitre, presumiblemente.

Cita, E de Juana, que por el puente se ha incrementado el tráfico
Vedado-Miramar y viceversa. Asegura: Que "en un intervalo de 20 minutos
pasaron más de 83 carros y en la madrugada lo cruzan vehículos pesados".
Hasta el momento, la prensa oficial no ha informado acerca de esta
medida, o si el puente será sometido a una reparación capital.

Igualmente conocido por el "puente de los tranvías", este viaducto fue
construido a principio del siglo XX para el servicio de la Havana
Electric Railway Company. Sobre él circularon los tranvías de la ruta
Vedado-Playa de Marianao.

Tras la desactivación del servicio de tranvías en la década de los 50,
quedó como paso vehicular y peatonal entre las calles 11, en la rivera
del Vedado, y 7ma., en la de Miramar. En los años 90 (Periodo Especial)
se usó únicamente para el movimiento de ciclos en los horarios de entre
las 7:00 AM y 7: 00 PM.

El puente tiene una estructura metálica, con uniones remachadas, que
según los especialistas ofrecen mejor resistencia que las modernas
armazones soldadas; también podía girar 90 grados sobre un pivote
central, para permitir el acceso de yates de recreo y otras
embarcaciones con mástiles. En la actualidad, tienen que auxiliarse de
grúas y remolcadores para abrirlo.

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